W-Защита на греди за монтаж на мостова настилка
Мостът W Beam Crash Guardil на магистрален мост използва дву{0}}вълнова стоманена греда като основен товар-носещ компонент. Гредата се монтира върху мостовата настилка чрез мост-специфични стълбове, скоби, дистанционни блокове, основни плочи и анкерни компоненти.
W-образната греда използва непрекъснати припокриващи се връзки. Когато превозно средство напусне нормалната посока на движение и се свърже с бариерата, лъчът помага за прехвърлянето на надлъжна сила. След това стълбовете, скобите, дистанционните блокове и точките за закрепване работят заедно чрез контролирана деформация, за да поддържат задържането и насочването на превозното средство.
Този продукт може да се използва на магистрални мостове, градски повдигнати пътища, рампи на мостове, централни мостове, подходи към мостове и съществуващи проекти за подобряване на парапетите на мостове.
Условията за монтаж на мост се различават от обикновените крайпътни основи. Задвижваните крайпътни стълбове не трябва да се използват директно като заместители на мостови стълбове с основни плочи и анкерни конструкции.
Конфигурация на панел и мост
Общият размер на панела с W-греда е 4320 × 310 × 85 mm. Дебелината на основната стомана обикновено е 3,0 mm или 4,0 mm, а ефективната монтирана дължина на един панел обикновено е около 4000 mm.
Типичното разстояние между стълбовете е 1000 mm или 2000 mm. Окончателното разстояние обаче трябва да следва системните чертежи, структурата на мостовата настилка и необходимата защитна конфигурация.
Повърхностните обработки включват горещо поцинковане, поцинковани и прахово{1}}покрития и-композитни покрития по проект. Цялостната система може също така да включва мост-специфични-основни стълбове, подсилени свързващи части, краища на терминали и преходни панели за подход към моста.
Преди закупуване, купувачите трябва да проверят размерите на основната плоча, спецификациите на анкерите, разстоянието от ръба на моста, конкретните условия и възможните места за укрепване. Размерите на гредите сами по себе си не са достатъчни за избор на цялостна мостова система.
Преглед на чертежа и координация на компонентите
Фабриката може да произведе парапета за катастрофа на магистрален мост W Beam според чертежите на оформлението на моста, детайли за свързване на парапета или одобрени физически проби.
Преди производството техническият екип може да прегледа разстоянието между отворите на гредите, височината на стълбовете, отворите на основната плоча, метода на закрепване, дистанционните блокове и преходните връзки. Екипът може също да оцени как тези компоненти пасват на наличните процеси на щамповане, рязане, заваряване, галванизиране и прахово-покритие.
Монтирани в основата-стълбове, специални скоби и не-стандартни преходни компоненти могат да бъдат прегледани чрез чертежи и-потвърждение на първата част. Масовото производство започва, след като купувачът одобри материала, размерите и връзката на свързване.
Греди, стълбове, основни плочи, болтове и клемни компоненти могат да бъдат опаковани по монтажна площ. Това помага за намаляване на идентификацията на компонентите и работата по съвпадение на мястото на моста.
Време за доставка и проверка на системата
Мостовите W{0}}гредови системи обикновено се произвеждат според проектни чертежи. Производството обикновено изисква около 10-15 дни след потвърждаване на техническите документи. Персонализираните проби обикновено отнемат около 3–7 дни.
Купувачите могат да проверят дебелината на панела, позициите на отворите, детайлите на заваряване, размерите на основната плоча и повърхностната обработка във фабриката. Може да бъде организирана и-проверка от трета страна.
Дебелината на панела, разстоянието между стълбовете или общата височина не могат независимо да представят производителността на цялата система. Гредата, стълбовете, котвите, клемните секции и преходните компоненти трябва да останат в съответствие с одобрената конфигурация, преди да може да се приложи съответната инженерна или тестова информация.
Спецификации на продукта
|
Параметър |
Налична конфигурация |
|
W-Размер на панела на гредата |
4320 × 310 × 85 мм |
|
Дебелина на основната стомана |
3,0 mm или 4,0 mm |
|
Ефективна инсталирана дължина |
Приблизително 4000 mm на панел |
|
Общо разстояние между публикациите |
1000 mm или 2000 mm, според системните чертежи |
|
Повърхностна обработка |
Горещо поцинковано, поцинковано и прахово боядисано или композитно покритие |
Популярни тагове: магистрален мост w beam катастрофа мантинела, Китай магистрален мост w beam катастрофа мантинела производители, доставчици, фабрика, Парапети от мостове от алуминиева сплав, парапети на моста, Парапет на моста, Декоративен парапет на моста, Метален греди за мост, Парапети от неръждаема стомана за мостове
