Концепцията за дизайн на мостовите парапети се разви от ранното просто „блокиране“ до модерна, усъвършенствана система за безопасност, наблягаща на буфериране, насочване, контрол на риска за пътниците и контрол на отношението на превозното средство. В допълнение към бетона сега широко се използват метали като стомана, като парапетите с метални греди-колони, като парапети от вълнообразни греди, стават масови. Нивото на защита трябва да бъде зададено въз основа на фактори като проектната скорост, състава на трафика и степента на опасност на пътния участък, където се намира мостът, и проверено чрез пълно-тестове за катастрофа на превозни средства и компютърни симулации.
Въз основа на структурните характеристики мостовите парапети могат да бъдат разделени на греди-колонни (метални и бетонни) парапети, стоманобетонни стенни парапети и композитни парапети; въз основа на устойчивостта на удар те могат да бъдат разделени на твърди парапети, полу-твърди парапети и гъвкави парапети. Обичайните видове парапети включват бетонни парапети, парапети от вълнообразни греди и кабелни парапети.
Дизайнът на преходните секции е важен детайл. Например, парапетите на преходните секции за мостове от клас SB- без калканни стени могат плавно да преминат директно към крайпътните парапети от вълнообразни греди, характеризиращи се с високи нива на защита и кратко време за изграждане.